Pnömatik Toz Tabancası Önlemleri ve Sorun Giderme Donanımı

Normal kayıp, işçilerin yanlış çalışması veya diğer insan faktörleri nedeniyle kullanım sürecindeki pnömatik aletler aletin arızalanmasına neden olabilir. Aşınma parçaları şunlardır: O-ring, piston, silindir gövdesi, giriş anahtarı, yay vb.
Pnömatik toz tabancası, esas olarak fabrikalarda ve kurulumlarda, toz giderme işlerinde bakımda kullanılan, bazı ellerde kullanıma en uygun olan ve nispeten dar, yüksek ve hava borusu temizleme işlerinde kullanılan bir temizleme aracıdır. Pnömatik toz üfleyici, basınçlı hava tüketimini etkili bir şekilde azaltmak için hava yükseltme prensibini kullanır, böylece güçlü ve doğru bir hava akışı üretir ve çevredeki havanın birlikte çalışmasını sağlar.
Dikkat edilmesi gereken hususlar
1, çalıştırmadan önce çalıştırma talimatlarına uygun olarak kurulmalıdır.
2. Kompresör bağlanarak toz üfleme tabancasının kullanılması gerekir.
3, toz üfleme tabancasını temiz, yağ ve külden arındırılmış tutun.
4. Toz üfleme tabancasının parçaları üzerinde çok sayıda başka nesnenin birikmesini önlemek için toz üfleme tabancasını düzenli olarak temizleyin. Temizlerken güç kaynağı kesilmelidir.
5, yanıcı gazlar ve çok fazla toz içeren bir ortamda kullanılamaz.
6, profesyonel olmayan personel izinsiz onarım yapamaz.
sorun giderme
Pnömatik aletlerin yaygın hataları:
1, normal kayıp, işçilerin yanlış çalışması veya diğer insan faktörleri nedeniyle sürecin kullanımındaki pnömatik aletler aletin arızalanmasına neden olabilir. Aşınma parçaları şunlardır: O-ring, piston, silindir gövdesi, giriş anahtarı, yay vb.
2. Döner takımların arızası genellikle takımların dönmemesi veya zayıf bir şekilde dönmemesi ile kendini gösterir ve arızaya yatkın bileşenler şunlardır:
(1) Döndürme kısmı: Bu kısım tüm döner takımların ortak bir parçasıdır. Rotorun dönmesini ve çalışmasını sağlamak için bıçağı itmek için basınçlı havaya dayandığından, kullanım sırasındaki normal kayıp, bıçağın, yatağın ve diğer aksesuarların hasar görmesinin nedeni, aletin kolayca zayıflamasına veya dönmemesine neden olur. Genel aşınan parçalar şunlardır: rotor, bıçak, şasi, yatak, O-ring, silindir bloğu vb.
(2) İletim kısmı: Bu kısım döner aletin bir parçasıdır. Rotorun dönmesini sağlamak için bıçağı tahrik etmek üzere basınçlı havaya güvenmek, yatakların, dişlilerin ve diğer aksesuarların aşınması nedeniyle dişli veya tahrik mili iletiminin ve çalışmasının kullanılması, aletin dönüşünün zayıflamasına veya dönmemesine neden olur. Genel aşınan parçalar şunlardır: dişli ve onunla birlikte yatak.
(3) Darbe kısmı: Bu kısım pnömatik anahtar ve hava partisi tarafından paylaşılan kısımdır. Hem pnömatik anahtar hem de pnömatik grup, bıçağı döndürmek üzere rotoru tahrik etmek için basınçlı havaya dayanır ve vurucu parçayı tahrik etmek için rotor boyunca çalışır. Vuruş mili ve vuruş bloğu gibi yatak parçasının aşınması ve kırılması nedeniyle aletin dönmemesine veya dönüşünün zayıf olmasına neden olmak kolaydır. Genel aşınan parçalar şunlardır: vuruş mili, vuruş bloğu (çekiç), vuruş çerçevesi (hazne), vuruş pimi.
(4) Hava giriş kısmı: Bu kısım tüm pnömatik aletlerin ortak parçasıdır. Normal aşınma veya başka nedenlerden dolayı hava girişi ve diğer aksesuarlar kırılmış ve yıpranmıştır. Genel aşınan parçalar şunlardır: hava giriş arayüzü, yay, ejektör çubuğu, O-ring, conta.
(5) Anahtar parçası: Bu parça tüm pnömatik aletlerde ortaktır. Genel aşınan parçalar şunlardır: tetik, pim, çelik bilya (valf) vb.
(6) Klima parçası: Bu parça çoğu pnömatik aletin parçasıdır. Konumlandırma çelik bilyesinin aşınması veya takılması, hava değişim valfinin kırılması ve diğer nedenlerden dolayı, aletin dişli konumunun sabit olmamasına neden olmak kolaydır ve geri vites valfinin pozitif ve negatif kontrolü biraz tandem. Genel aşınan parçalar şunlardır: çelik bilyalar, kilitleme romları, hava değişimi (doğru) valfleri, vites anahtarları vb.